Name: Z 900 RS
Brand: KAWASAKI
SKU: 48283824292164
Price: 13290.0 EUR
Availability: InStock

Z 900 RS MY25 - BM ROMA| BOCCEA MOTO ROMA | BM STORE

€13.290,00

Versione

Z 900 RS

Colore

Ino Red (RD1)

Metallic Diablo Black (BK1)

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True Spirit

Non c’è spazio per le imitazioni nel tuo stile di vita. Solo Kawasaki ha una storia che consente di far rivivere ai motociclisti di oggi i valori del passato, grazie ad una moto dall’autentico stile Modern Classic. Il vero spirito di una leggenda degli anni ’70 – l’unica e originale Kawasaki Z1 – trova la sua massima espressione nella Z900RS, per soddisfare la vera essenza del motociclista di oggi.

PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE

STILE SENZA TEMPO
Miscelando gli elementi stilistici ispirati alla Z1 alla migliore fattura artigianale moderna – dall’iconica forma a goccia del serbatoio all’innovativo fanale posteriore ovale full LED – la Z900RS è dotata di uno stile senza tempo con una ricercata attenzione ai dettagli e alle rifiniture che creano un risultato finale di elevatissima qualità.

Motore quattro cilindri in linea potente e armonioso

Come la Z1, anche la Z900RS è caratterizzata da un motore quattro cilindri in linea da 948cc – una configurazione che offre il compromesso ideale tra potenza e piacere di guida. Il motore è stato progettato per offrire ottime prestazioni ai bassi e medi regimi. L’accellerazione è decisa ma allo stesso tempo controllata dando al pilota un senso di connessione ideale tra acceleratore e ruota posteriore.

KTRC (Kawasaki Traction Control)

Per massimizzare la sicurezza, la Z900RS è equipaggiata con avanzati sistemi tecnologici firmati Kawasaki. Il KTRC è dotato di due impostazioni che riescono a gestire disparate condizioni di guida, da quella più sportiva a quella su fondi bagnati o scivolosi. Il controllo di trazione è disinseribile.

Freni anteriori radiali

All’anteriore, sono montati 2 dischi da ø300 mm (diametro effettivo: ø267 mm) con pinze monoblocco radiali a 4 pistoncini contrapposti
Le pinze monoblocco anteriori hanno un ottimo mordente iniziale e la forza frenante è molto semplice da controllare. Nel complesso la prestazione è superba. Hanno un rivestimento in alumite e sono impreziosite dal logo Kawasaki stampato a laser.

Pompa radiale

La pompa radiale contribuisce a migliorare il feeling con la frenata offerto dalle pinze.

Leggero telaio a traliccio

A completamento di un generale alleggerimento di peso (che è possibile notare immediatamente quando la moto viene alzata dal cavalletto laterale), la messa a punto della rigidità dello chassis e della geometria del telaio garantiscono una maneggevolezza fuori dal comune. Così come il motore, anche il telaio è stato concepito per rispondere perfettamente agli input del pilota, seguendo la traiettoria ideale senza opporre alcuna resistenza. In sintonia con il carattere retrò del modello, la linea della Z900RS è meno inclinata in avanti della Z900.

Primo studio sul Sound Design di Kawasaki

I motori Kawasaki a quattro cilindri in linea sono storicamente rinomati per il loro coinvolgente rombo ma in questo caso Kawasaki si è superata conducendo la prima ricerca sul Sound Design ricercando meticolosamente la nota perfetta per questo modello. Progettato per emozionare durante la guida, il sound tuning è focalizzato sul rombo iniziale (nella fase di messa in moto) e sulla guida ai bassi regimi, momento in cui il pilota può godere a pieno delle note provenienti dallo scarico.

GUARDA IL VIDEO UFFICIALE

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